NH9058便 ANAのA380が久しぶりのフライト｜一人旅おじさんの飛行機・マイル・グルメ情報

鳴り物入りでデビューしたANAのA380ですが、コロナウイルスの影響拡大でホノルル線は運休となり運航されない状態が続いています。

そんななか、2号機であるエメラルドグリーンのJA382Aが久しぶりに飛行しました。

重整備回避のために必要なフライト

現在2機在籍しているANAのA380は2機とも3月25日の成田着以降運航されていませんでした。そのためもうそろそろ「90日」という節目の時期を迎えます。

90日飛行していない機体は次の飛行時にC整備が必要になります。

旅客機の整備にはT整備とA～D整備の５段階の整備段階があります。

T整備（T check) 運行前点検・プリフライトチェックで日常的に行われるもの
A整備（A check) 250時間毎　運航の合間でできるレベルの整備項目　エンジン・オイル、作動油の補充、動翼、タイヤ、ブレーキ、エンジンの点検
B整備（B check) 1,000時間毎　A整備に加えて特にエンジン関連項目を重視した点検が追加される。こちらも運航の合間でできるレベルの整備。
C整備（C check) 3,000時間毎　ここからが重整備に当たり、車でいうところの車検レベルで約10日を要する。
D整備（D check) 2週間程度ドック入りする重整備だが、最近はC整備時に項目を少しずつ実施しているので実質行われていない機体が多いようです。D整備の代わりに行われるのがH整備で1~2週間程度で機体の改修や塗装のやり替えを行うようです。H整備は大型機に採用されていて、3~4年に1度行わているようです。