JALは2020年6～7月の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を徴収しないことを発表しました。
ここ3，4年は燃油サーチャージがずっと加算されてきましたが、ゼロになるのは2017年1月以来のことだそうです。
4～5月との比較
5月までの発券では往復あたりの燃油サーチャージの加算額は以下の金額でした。
- 日韓線 1,000円
- マニラ・ハノイ・ホーチミン 6,000円
- バンコク・クアラルンプール・シンガポール 9,000円
- ジャカルタ・ホノルル 12,000円
- 北米・欧州・オーストラリア 21,000円
今回発表された6～7月発券の燃油サーチャージの金額はすべての路線で「ゼロ」です。
6月以降発券で試算
王道ともいえる海外発券の、クアラルンプール発券プレミアムエコノミーで東京往復にOKA往復をつけて試算してみました。
行程は7月上旬
KUL～NRT/HND～OKA～HND/NRT～KUL
国際線区間はプレミアムエコノミーで運賃クラスはR（FOP100％＋400搭乗BP加算）、
国内線は普通席、往復ともに東京でストップオーバーの条件です。
5月までの発券では以下のような金額
燃油サーチャージの差額
5月発券までの燃油サーチャージはマレーシアリンギット建てでは324MYRですので、6月以降の発券ではその分を控除できます。
5月までの発券では燃油サーチャージ込みで3,793MYRですので約93,500円となります。
6月以降同条件で発見できたと仮定して、、、
計算すると3,469MYR、約85,500円となり、8,000円ほど安くなっています。
日本発券のサーチャージは片道当たり4,500円なので、KUL発券のほうが少し下げ幅が少し少ないですね。
FOP単価はどうなるか
プレエコR運賃＋国内線（R運賃が100％加算なので国内線も100％加算です）でのFOPは以下のようになります。
- KUL=TYO 10,014FOP＋搭乗ボーナス800FOP＝10814FOP
- TYO＝OKA 3,936FOP＋搭乗ボーナス800FOP＝4,736FOP
合計で15,550FOPです。
FOP単価は驚異の2.75円
FOP単価は、
4～5月発券 6.0円
6～7月発券 5.5円
0.5円の改善になります。
コロナ特別措置で２倍
この行程をを7月に飛んだとしたらコロナで2倍の特別措置が適用されます。
搭乗ボーナスを除くFOPは２倍になるので、一撃で29,500FOPです。
FOP単価は驚異の2円台突入となってきます。
JGC修行に使った場合
サファイア修行
今回調べたチケットを使って7月に飛ぶと29,500FOPです。
JALカード入会は必須ですのでJALカード会員初回搭乗ボーナス5,000FOPは加算されるとすると1撃で34,500FOPまで到達します。
今回の例は海外発券利用なので、現地までのチケットも手配する必要があります。
あまり安くはないですが、
NRTKULの移動分を50％加算の日本発券エコノミーSクラス運賃でプラスしたとすると・・・
2,504FOP×往復２×特別措置２＋400搭乗ボーナス×２＝10,816FOP
日本発券分は65,000円くらいで手配できそうです。
50,000FOPまであと2,384FOPです。
２０２１年１月まではまだ国際線航空券に含まれる日本国内区間は100％加算区間なので、
国内線を1往復＋10,000円で追加するだけでサファイア到達です
航空券代だけですが。
海外発券分と国内発券分を合わせても、およその費用は１６万円程度で済んでしまいます。ちょっとびっくりなお値段です。
JGCプレミア・ダイアモンド修行の場合
サファイア修行の行程の海外発券部分を2回飛んでしまえば、JGCプレミアまで到達可能！こちらもなんとなんと、２５万円かからない計算です。
セールがあればさらにお得かも
時期も時期なのでもうむずかしいかもしれませんが、もし日本発のビジネスクラスのセールでもあればさらにFOP単価は下がるかもしれませんね。
さいごに
兎にも角にも、コロナウイルスの影響が今後どうなるかにかかっています。
JALは7月までFOP2倍の救済措置があります。これが使えるかどうかが最大のポイントになってきます。
飛行機は飛んでいても現地（今回の場合はマレーシア）への入国がノービザでできるようにならないと現実的には厳しいわけです。
私としては7月に１往復したいと思ってはいますが・・・
もう少し様子を見ようと思います。
