聖火輸送特別塗装　JAL 787-8 国際線仕様機 JA837J

聖火輸送機はJALの788

アテネから聖火が届きましたね。輸送を担ったのはオフィシャルパートナーのANAとJAL。共同で行なってます。

実際にとんだ機材はJALの787-8、国際線機材で運用されているJA837Jでした。成田で特別塗装をして羽田へフェリー後アテネへ。アテネから戻ったのち、強風で着陸できるか心配された宮城県の松島基地へ聖火を無事に届けてくれました。

JA837JはJAL787-8の中では異色の機材

JAL国際線仕様の787-8には2020年3月現在で3タイプのコンフィグがあります。

1. E03　C30、Y176　206席仕様　shell flat neo +Y
2. E12　C30、Y156　186席仕様　skysuite+skywider
3. E11　C38、PY35、Y88　161席仕様　skysuite+PY+skywider

コンフィグE11　最後の1機

787-8はプレミアムエコノミーをなくしてエコノミーを増やしていて、E11 仕様機は今回の聖火輸送に使われたJA837Jが最後の1機です。

聖火リレーの特別塗装

おそらくこの機材もE12へ改修が行われると思われるので、聖火リレー関連の仕事が終わったら改修にはいるので同時に塗装もやり替えるのかなぁと思っていましたが、オリンピックが延期になりましたのでどうなるのでしょう。

777-200・787－9では大きすぎる路線でPYが必要な場合にまだ活躍できそうな感じがします。