JALの国際線仕様737-800は国内線投入継続中です。
国内線の投入路線はかなり多岐にわたっています。
GUM訓練に1機行っています。
整備中が1機あります。
では、10月後半分の運用状況です。
↓機材運用記事のまとめ版はこちら↓
737-800 国際線仕様機
737-800の国際線仕様機は9機登録されています。国内線と併用されていますので、ビジネスクラスはクラスJとして運用されています。
ビジネスクラスはJAL SKYLUXE SEAT、エコノミーはエコノミークラスシートです。
コンフィグは１種類。
- V４０（９機) 144席 C12 Y132
運用状況詳細
旅客便では以下のすべての機材が国内線運用に入っており、国際線旅客便で使われた機材はありません。
例）06 290-497-498
6日 JL290宇部羽田ーJL497/498羽田高知
期間中運航なし機材（１機）
JA315J 8/16から運航なし（HND)
JA303J
16・19・20日は国内線運用でした。
23 8171 HND-GUM
24 4671-5671 GUM-GUM
25 3671-4671
26 4671-5671
27 4671-5671
28 3671-4671
29 3671-4671-5671
30 3671-4671
31 4671
GUMで訓練に使われているようです。
JA304J・305J
16日間のうち9日間国内線での運用でした。
JA310J
25 4505-4506 HND-CTS
こちらも9日間の運用でしたが、そのうち3レグ以上飛んでいる日が3日ありました。
JA312J
16日中10日運用でした。
1日2往復の日が2日間あります。
JA317J
9日間運用
1日3レグ以上は2日間
JA320J
9日間運用
1日3レグ以上は4日間で738intr機材中最多
JA321J
9日間運用
1日3レグ以上は3日間
さいごに
304・305・310・312・317・320・321は、国内線で運用されています。1日2区間運航の日が多く運航数はかなり少なくなっていますが、1日3～4区間の日も見ることができます。
10月前半はHND-ITM/KIX/NGO-CTS-HNDを三角飛びするような運用がよく見られましたが、後半はHND発着がメインになっている印象です。
就航路線は
- 三沢
- 宇部
- 広島
- 岡山
- 徳島
- 髙松
- 松山
- 高知
- 旭川
- 秋田
- 北九州
- 熊本
- 宮崎
三沢155-154と宇部291-292はかなりの頻度で飛んでいますが、それ以外はたまに国際線機材になる、くらいの感じです。
便を限定して運用されている感じではないので、乗りたいとしても便を選ぶのはかなり難しそうな運用です。
比較的確率の高いのはHND=NGOのJL201とJL208です。
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