先日の豪雨のため運転区間が変更されている特急ゆふ３号に乗りましたのでちょいレポです。
ゆふ ゆふいんの森
本来は博多から大分・別府までの運行です。
先日の豪雨災害による橋梁流失のため、ゆふいんの森は運休。ゆふは73.74号以外は博多～日田間で運行となっています。
ゆふの使用車両
キハ185系です。先日オホーツク4号で乗ったキハ183と似てますね。北海道で乗った車両は外板がかなりヤバい状況でした。
九州の車両は外装はリニューアルされていてきれいに見えます。
ゆふ３号
使用された編成はこちらです。
博多駅
５番線からの発車です。編成が短いのと表示があまりないので、乗っる方がどこで待てばいいのか右往左往していましたｗｗ
この後数分後に出る快速に乗っても久留米までは到着時間にほとんど差異はありません。ホームにいる多くの方は後続の快速に乗られる方でしたね。
車両の様子
入線時からカーテンがすべて閉まった状態で入ってきました。何か意味があるんでしょうかね？
３両編成の３両とも座席スペックは同じでした。かなり年季の入った車両です。座席のリニューアル等をいつ頃行ったのかはわかりません。
車両の端っこの壁についていた車両の建造年を示すプレートは昭和61年という記載だったと思います。1986年ですから34年まえの車両ということになります。
指定席の1号車の最前列はマニア席ですね。これもオホーツク4号と同じです。鉄道はあまり詳しくないのですが、この車両ももともとはJR北海道の車両なのでしょうか？スーツ君の動画を探してみようかなｗ
オホーツク4号の前面展望の感じ。
さいごに
日田までは乗らずに途中で降りました。自由席には老夫婦2組と私含め2名乗車。指定席にはだれもいませんでした。
夜明の橋梁流失からようやく復活した久大本線なのですが、またもや橋梁流失となってしまいました。
今はインバウンドもいないのでゆふやゆふいんの森に乗る人もほとんどいないので影響は少ないのかもしれません。
コロナの影響が早く落ち着いて、インバウンドの方々が大勢のってくれる日が早く来るといいんですが。なかなかうまくいきませんね。。。
