国際線は相変わらず運休中の路線が多いままです。
6月の運休減便も発表され、旅客便の運航が少しづつ始まるのは7月以降になるのが確定しています。
今回は5月24日付近までの約1週間、787-9の運用状況をまとめてみました。
↓前回記事はこちら↓
JAL国際線運航状況
5月16日以降のJAL国際線の運航状況は以下の通りです。
記載のない路線は運休中です。貨物便として運航している路線が多数ありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。
北米路線
- 羽田ーシカゴ JL10/9 週1便
- 羽田ーロスアンジェルス JL16/15 週1便
- 羽田ーバンクーバー JL18/17 週1便
欧州路線
- 羽田ーロンドン JL43/44 週4便
アジア路線
- 羽田ーバンコク JL34 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
- 成田ージャカルタ JL725/726 週2便
- 成田ーハノイ JL752 週1便（ハノイ発のみ）
- 成田ーホーチミン JL750 週2便（ホーチミン発のみ）
- 成田ーマニラ JL741/742 週2便
- 成田ー大連 JL829/820 週1便
- 羽田ー香港 JL29/26 週4便（成田発着で運航）
- 成田ー台北桃園 JL809/802 週4便
- 成田ー高雄 JL811/812 週1便
オセアニア・ハワイ・グアム
すべての便が運休となっています。
787-9
787-9は全て国際線仕様機で20機登録されています。
コンフィグは3パターンです。
- W71（8機） 195席 C44 PY35 Y116 JA861J~868J
- W91（4機） 203席 C52 PY35 Y116 JA869J~872J
- W92（8機） 239席 C28 PY21 Y190 JA873J~880J
Cクラスのシートは2種類。
W71 JAL SKY SUITE
W91.92 JAL SKY SUITEⅢ
エコノミーはSKY WIDERです。
運用状況詳細
機材別にみていきます。
記載例 24 CTS=HND JL6776/6775
24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は～を使っています。
- ピンクは国内線定期便
- 赤はフェリーフライトetc
- 青はその他注目の便
JA861J
16 HND=LHR JL43/44
19 HND=PEK JL21/22
20 HND=PEK JL21/22
21 HND=LHR JL43/44
22 HND=LHR JL43/44
JA862J
19/20 NRT＝FRA JL407/408
20 NRT＝LAX JL62/61
JA863J
17 HND=HEL JL47/48
18 HND=LHR JL43/44
21 HND=PEK JL21/22
22 HND=LHR JL43/44
24 HND=PEK JL21/22
JA864J
17 HAN~NRT JL752
18 NRT=HKG JL29/26
22 NRT=HKG JL29/26
23/24 NRT=YVR JL18/17
バンクーバー線の23日にE71機材が投入されています。
E92と787-8のE12が入ったことはあると思いますが、E71運用は今まで見たことがなくとても珍しいと思います。
JA865J
17 NRT=HKG JL29/26
20 NRT=HKG JL29/26
23 NRT=HKG JL29/26
JA866J
16/17 NRT=FRA JL407/408
18 NRT=LAX JL62/61
19/20 NRT=HAN JL751/752
21/22 NRT=FRA JL407/408
23 NRT~HAN JL751
JA867J
25 HND=PEK JL21/22
26 HND=PEK JL21/22
27 HND=LHR JL43/44
22/23 HND=DEL JL39/30
17日に877J がデリーから戻った後、次のデリー行はこの867Jが22日でした。
今のところ23日以降のデリー行はすべてキャンセル表示です。
JA868J
17 HND=LHR JL43/44
19 HND=HKG JL29/26
21 HND=HKG JL29/26
22 HND=PEK JL21/22
23 HND=PEK JL21/22
24 HND=LHR JL43/44
JA868JまでがW71機材です。
JA869JからはW91機材となります。
JA869J
25 NRT=TPE JL809/802
23 NRT~KUL JL723
JA870J
17~24 NRT=PEK JL869/860
この期間は成田北京線JL869・860オンリーでなおかつ休みなし。
確認できただけで8日間張り付きになっています。
JA871J
16/17 NRT=CGK JL725/726
18/19 NRT=CGK JL725/726
20/21 NRT=KUL JL723/724
22/23 NRT=CGK JL725/726
24 NRT=HKG JL29/26
JA872J
17 LAX~NRT JL61
20/21 NRT=CGK JL725/726
23/24 NRT=CGK JL725/726
ロサンゼルスから17日に戻る前に、
14日JL62NRT~LAX
16日JL69/60LAX＝KIXを往復していました。
JL69/60はほぼ全便欠航状態なので珍しい運用でした。
JA872JまでがW91機材です。
JA873JからはW92機材となります。
JA873J
19 HND=HEL JL47/48
20 HND=DFW JL12/11
22 HND=DFW JL12/11
24 HND=HEL JL47/48
JA874J
21 NRT=TPE JL809/802
22 NRT=LAX JL62/61
JA875J
17 KUL~NRT JL724
19 NRT=LAX JL62/61
23 NRT=TPE JL809/802
24 NRT=TPE JL809/802
JA876J
16 HND=DFW JL12/11
18 HND=DFW JL12/11
20 HND=HEL JL47/48
JA877J
17 DEL~HND JL30
18 HND=HEL JL47/48
19 HND=LHR JL43/44
21 HND=DFW JL12/11
23 HND=DFW JL12/11
JA878J
17 NRT=TPE JL809/802
18 NRT=TPE JL809/802
19 NRT=TPE JL809/802
20 NRT=LAX JL62/61
22 NRT=HAN JL751/752
23 NRT=LAX JL62/61
JA879J
17 HND=DFW JL12/11
19 HND=DFW JL12/11
21 HND=HEL JL47/48
22 HND=HEL JL47/48
23 HND=HEL JL47/48
24 HND=DFW JL12/11
JA880J
17 KIX~NRT JL8126
20 NRT=TPE JL809/802
21/22 NRT=KUL JL723/724
23 NRT~FRA JL407
15・17日にJL60/69で関西＝ロサンゼルスで復帰した後、成田にフェリーされて運用に戻ったようです。
運用が確認できなかった機材
JA880Jが復帰しましたので、787-9は全機稼働中となっています。
さいごに
前回運航確認できたのは、
- ダラス
- シカゴ
- ロンドン
- フランクフルト
- ヘルシンキ
- マニラ
- 北京
- 台北（桃園・松山）
- 香港
- 広州
- クアラルンプール
- ハノイ
- シドニー
今回の変化としては、
新たにデリーに飛んでいます。
今回は台北松山・マニラ・広州・シドニー便はありませんでした。
787-9がJAL国際線主力機ということで、あまり変わりなく飛んでいます。
5月末までは旅客便に変更はないと思いますが、貨物便の動向次第で変化があるかもしれませんのでまた1週間~10日後くらいに確認してみたいと思います。
