日本航空/JAL

JAL: 国際線機材の運用を調べてみました 787-8 22MAY

国際線は相変わらず運休中の路線が多いままです。

6月の運休減便も発表され、旅客便の運航が少しづつ始まるのは7月以降になるのが確定しています。

今回は5月22日付近までの約1週間の国際線787-8の運用状況をまとめてみました。

↓前回記事はこちら↓

JAL: 国際線機材の運用を調べてみました 787-8 01MAY 4月16日以降、国際線運休路線が大幅に拡大されました。それに伴い稼働していない機体が増えて、羽田や成田では駐機場所が追い付かずに...

JAL国際線運航状況

5月16日以降のJAL国際線の運航状況は以下の通りです。

記載のない路線は運休中です。貨物便として運航している路線が多数ありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。

北米路線

  • 羽田ーシカゴ      JL10/9 週1便
  • 羽田ーロスアンジェルス JL16/15 週1便
  • 羽田ーバンクーバー   JL18/17 週1便

欧州路線

  • 羽田ーロンドン JL43/44 週4便

アジア路線

  • 羽田ーバンコク     JL34          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
  • 成田ージャカルタ    JL725/726 週2便
  • 成田ーハノイ      JL752        週1便(ハノイ発のみ)
  • 成田ーホーチミン    JL750        週2便(ホーチミン発のみ)
  • 成田ーマニラ      JL741/742   週2便
  • 成田ー大連       JL829/820 週1便
  • 羽田ー香港       JL29/26   週4便(成田発着で運航)
  • 成田ー台北桃園     JL809/802 週4便
  • 成田ー高雄       JL811/812 週1便

オセアニア・ハワイ・グアム

すべての便が運休となっています。

787-8

787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。

国際線のコンフィグは3パターンです

  • E12 (9機)186席 C30 Y156 JA836J 838J~845J
  • E11 (1機)161席 C38 PY35 Y88 JA837J(聖火輸送特別塗装機)
  • E03 (13機)206席 C30 Y176 JA821J,823J,824J,826~835J

E11,12がJAL SKY SUITE・JAL SKY WIDER

E03はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート

運用状況詳細

機材別にみていきます。

記載例 24 CTS=HND JL6776/6775

24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は~を使っています。

  • ピンクは国内線定期便
  • はフェリーフライトetc
  • 便名赤は未確認情報 例:NRT=MNL JL745/746

JA821J

25 PVG~NRT   JL876
20 NRT=MNL   JL745/746
22 NRT~SGN   JL759

JA823J

17 HND=PVG 85/86
18 HND=CAN 87/88
19 HND=PVG 89/80
20 HND=CAN 87/88
21 HND=CAN 87/88
22 HND=CAN 87/88

広州線は17日から6日連続で787-8が就いています。23日以降の広州線は今のところキャンセルのようです。

JA824J

16 NRT=PVG   JL873/876
19 NRT=MNL   JL741/742
21 NRT=DLC   JL829/820

JA826J

16 NRT=MNL  JL741/742
19 NRT=MNL  JL745/746
21 NRT=MNL  JL745/746

JA829J

16 NRT=SGN  JL759/750
19 NRT=SGN  JL759/750
21 NRT=MNL  JL741/742

JA831J

15 PVG~NRT   JL874
22 NRT=MNL  JL741/742

JA832J

17 NRT=MNL  JL741/742
18 NRT=PVG  JL873/876
20 NRT=PVG  JL873/876
21 NRT=HAN  JL751/752
22 NRT=PVG  JL873/876

JA834J

16 NRT=PVG  JL877/874
17 NRT=PVG  JL873/876
19 NRT=PVG  JL873/876
21 NRT=PVG  JL873/876

JA834JまでがE03機材です。この後の機材はすべてE12機材となります。

JA835J

17 HND=CAN 87/88
18 HND=PVG 89/80
19 HND=CAN 87/88
20 HND=PVG 89/80
21 HND=PVG 89/80
22 HND=PVG 89/80

JA838J

15 NRT=MNL  JL745/746
16 NRT=MNL  JL745/746
17 NRT~PVG  JL879
18 PVG~NRT  JL872
20 NRT=PVG  JL879/872
22 NRT=MNL  JL741/742

JA839J

17 NRT=MNL  JL745/746
18 NRT=MNL  JL741/742
19 NRT=DLC  JL829/820
21 NRT=PVG   JL879/872

JA840J

16 NRT=DLC JL829/820
16/17 NRT=YVR 18/17
20 NRT=DLC JL829/820
22 NRT=DLC JL829/820

JA841J

17 NRT=DLC  JL829/820
18 NRT=DLC  JL829/820
19 NRT=PVG  JL879/872
22 NRT=DLC  JL829/820

JA842J

16 HND~SYD JL51
18 SYD~HND JL52
18 HND~SYD JL51
20 SYD~HND JL52
21 HND=PVG JL85/86
22 HND=PVG JL85/86

シドニー線のJL51/52はシドニーで中1日のスケジュールです。同じ乗務員で帰ってくるためでしょうか。

JA843J

16 SYD~HND JL52
16 HND~FUK JL6773
17 FUK~HND JL6774
17 HND=PVG 89/80
18 HND=PVG 85/86
19 HND=PVG 85/86
20 HND=PVG 85/86
21 HND~SYD JL51

JA844J

15 NRT=MNL JL741/742
16 NRT=TPE  JL805/804
17 NRT=PVG  JL879/872
18 NRT=MNL  JL745/746
20 NRT=MNL  JL741/742

JA845J

16 NRT=PVG  JL879/872

運用が確認できなかった機材(6機)

E03: JA827J・JA828J・JA830J・JA833J

E11: JA837J(聖火輸送特別塗装機)

E12: JA836J

さいごに

前回運航確認できたのは、

  • バンクーバー
  • マニラ
  • 台北
  • 北京
  • 大連
  • 上海
  • ホーチミン
  • ソウル仁川
  • 福岡貨物便&国内定期便

今回の5月22日版では北京、ソウル仁川、国内線定期便はありませんでした。

新たに、ハノイ・広州・シドニーへ運航しています。主力は787-9が入っている路線の代打といった感じでしょうか。

福岡の国内線定期便はありませんでしたが貨物便で1往復確認できました。

787-9がかなりの稼働率なのに対して787-8は貨物積載量の関係か、稼働率が若干低い印象です。

前回は国際線仕様機23機中10機が全く飛んでいませんでしたが、今回完全に休んでいたのは6機に減少しました。

5月末までは旅客便に変更はないと思いますが、貨物便の動向次第で変化があるかもしれませんのでまた1週間~10日後くらいに確認してみたいと思います。

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