4月16日以降、国際線運休路線が大幅に拡大されました。それに伴い稼働していない機体が増えて、羽田や成田では駐機場所が追い付かずに新千歳や伊丹に疎開している機材もあります。
今回は5月1日付近までの約1週間の運用状況をまとめてみました。
↓前回記事はこちら↓
JAL国際線運航状況
5月1日以降のJAL国際線の運航状況は以下の通りです。
記載のない路線は運休中です。貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。
北米路線
- 羽田ーシカゴ JL10/9 週1便
- 羽田ーロスアンジェルス JL16/15 週1便
- 羽田ーバンクーバー JL18/17 週1便
欧州路線
- 羽田ーロンドン JL43/44 週4便
アジア路線
- 羽田ーバンコク JL34 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
- 成田ージャカルタ JL725/726 週2便
- 成田ーハノイ JL752 週1便（ハノイ発のみ）
- 成田ーホーチミン JL750 週2便（ホーチミン発のみ）
- 成田ーマニラ JL741/742 週2便
- 成田ー大連 JL829/820 週1便
- 羽田ー香港 JL29/26 週4便（成田発着で運航）
- 成田ー台北桃園 JL809/802 週4便
- 成田ー高雄 JL811/812 週1便
オセアニア・ハワイ・グアム
すべての便が運休となっています。
787-8
787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。
国際線のコンフィグは3パターンです
- Ｅ１２ (９機）186席 C30 Y156 JA836J 838J~845J
- Ｅ１１ (１機）161席 C38 PY35 Y88 JA837J(聖火輸送特別塗装機）
- Ｅ０３ (13機）206席 C30 Y176 JA821J,823J,824J,826~835J
Ｅ１１，１２がJAL SKY SUITE・JAL SKY WIDER
Ｅ０３はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート
運用状況詳細
機材別にみていきます。
記載例 24 CTS=HND JL6776/6775
24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は～を使っています。
- 6776・6775 マーカーは貨物便名と思われるもの
- ピンクは国内線定期便
- 赤はフェリーフライトetc
- 便名赤は未確認情報 例：NRT=MNL JL745/746
JA821J
25 NRT=PVG JL877/874
27 NRT=PVG JL879/872
28 NRT=ICN JL8951/8952
01 NRT=PVG JL879/872
02 NRT=PVG JL879/872
平常時のHND=GMPもE03の788が就く便がありますが、ソウル仁川の臨時便にも就いていますね。
NRT=PVGは平常運航ですと、JL873がE12、JL877は738、JL879はE03です。
JA824J
25 NRT=PVG JL873/876
26 NRT=PVG JL873/876
28 NRT=PVG JL873/876
29 NRT=PVG JL873/876
01 NRT=PVG JL877/874
旅客機で貨物輸送のニュース、よく取り上げられるのはNRT=PVGの便が多いようです。この機体はマスクを運ぶニュース映像によく出てきますね。
JA826J
26 NRT=PVG JL877/874
28 NRT=PVG JL877/874
29 NRT=PVG JL877/874
30 NRT=PVG JL877/874
JA829J
26 NGO~NRT JL4800
29 NRT=SGN JL759/750
30 NRT=PVG JL873/876
01 NRT=PVG JL873/876
26日のNGO～NRT JL4800は珍しいフライトですね。
回送のフェリーフライトでしょうか。
ずっとJA824Jが張り付いていたNRT=PVG JL873/876が入れ替わったようです。
JA831J
27 NRT=PVG JL877/874
28 NRT=PVG JL879/872
JA832J
26 NRT=SGN JL759/750
27 NRT=PVG JL873/876
28 NRT=CAN JL8087/8088
02 NRT=MNL JL741/742
広州は本来羽田発着のために便名が切り替わっているようです。平常時は羽田ベースの788・E03機材です。
NRT=CAN JL8087/8088はデイリー運航ですが、機材は788と789が交互に入れ替わっています。
JA834J
26 NRT=PVG JL879/872
28 NRT=SGN JL759/750
29 NRT=PVG JL879/872
30 NRT=PVG JL879/872
02 NRT=PVG JL873/876
JA834JまでがE03機材です。この後の機材はすべてE12機材となります。
JA838J
25 NRT=MNL JL741/742
27 NRT=DLC JL829/830
28 NRT=DLC JL829/830
29 NRT=DLC JL829/830
30 NRT=DLC JL829/830
30/01 NRT=YVR JL18/17
大連線は通常時だとE03か738が就いていると思います。コロナ減便中ですが週1便は旅客営業便です。
近距離ですがE12機材固定で運用されています。やはり乗るならE03よりE12のほうが快適ですので、旅客運用でも乗れるのなら良いですね～。
JA839J
25 NRT=TPE JL809/802
26 NRT=MNL JL741/742
27 NRT=MNL JL741/742
29 NRT=PEK JL869/860
30 NRT=PEK JL869/860
JA841J
25 NRT=DLC JL829/830
26/27 NRT=YVR JL18/17
30 NRT=CAN JL8087/8088
JA843J
25 HND~FUK JL6773
26 FUK=HND JL302/6773
27 FUK~HND JL6774
今回唯一、国内線区間で定期便も飛んでいます。SKY SUITEとSKY WIDERの便に乗れた方はラッキーですね！
福岡空港に国際線JAL機材が来ることは非常に稀なので、写真撮る方たちの情報が早いです。(笑)
JA844J
25 NRT=MNL JL745/746
26 NRT=MNL JL745/746
27 NRT=PEK JL869/860
28 NRT=PEK JL869/860
30 NRT=MNL JL741/742
01 NRT=MNL JL741/742
NRT=MNLはJL741/742が週2便は旅客営業便で788機材です。通常時は767-300ERですので貨物がより多く詰めるきざいに変更しているようです。
JL745/746には789機材が入ることが多いのですが、JL745/746に788が投入された珍しい日がありますね。
JA845J
23/24 NRT=YVR JL18/17
26 NRT=DLC JL829/830
28 NRT=MNL JL741/742
29 NRT=MNL JL741/742
30 NRT=MNL JL745/746
運用が確認できなかった機材（１０機）
E03： JA823J・JA827J・JA828J・JA830J・JA833J・JA835J
E11： JA837J（聖火輸送特別塗装機）
E12： JA836J・JA840J・JA842J
さいごに
前回運航確認できたのは、
- サンディエゴ
- シアトル
- バンクーバー
- マニラ
- 台北
- 大連
- 上海
- ホーチミン
- ソウル仁川
今回は運休となったサンディエゴ便とシアトル便はありませんでした。
787-9がかなりの稼働率なのに対して787-8は貨物積載量の関係でしょうか、稼働率が低いです。
前回は国際線仕様機23機中12機が全く飛んでいませんでしたが、今回は１０機に減少しました。
5月末までは旅客便に変更はないと思いますが、貨物便の動向次第で変化があるかもしれませんのでまた1週間~10日後くらいに確認してみたいと思います。
