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JAL: 国際線機材の運用  調べてみました 777-300ER 5.12

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今朝は、7時過ぎに福岡空港RWY16で離陸したJAL機を空に発見。

なんか大きいぞ、と思ったんですがそれもそのはず、国内線機材の777-300 JA8944でした。3日張り付きでFUK=HND。福岡空港で寝ているようです。

福岡空港にJALの777-300が来ることはあまりないので、飛行機好きにとってはこんな運用もコロナ特需というかなんというか。。。

さて今回は、5月13日辺りまで約1週間のJAL国際線機材の777-300シリーズ運用状況をレジ別にまとめてみました。

↓前回までの777-300関連記事はこちら↓

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JAL国際線運航状況

5月1日以降のJAL国際線の運航状況は以下の通りです。

記載のない路線は運休中です。貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。

北米路線

  • 羽田ーシカゴ      JL10/9 週1便
  • 羽田ーロスアンジェルス JL16/15 週1便
  • 羽田ーバンクーバー   JL18/17 週1便

欧州路線

  • 羽田ーロンドン JL43/44 週4便

アジア路線

  • 羽田ーバンコク     JL34          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
  • 成田ージャカルタ    JL725/726 週2便
  • 成田ーハノイ      JL752        週1便(ハノイ発のみ)
  • 成田ーホーチミン    JL750        週2便(ホーチミン発のみ)
  • 成田ーマニラ      JL741/742   週2便
  • 成田ー大連       JL829/820 週1便
  • 羽田ー香港       JL29/26   週4便(成田発着で運航)
  • 成田ー台北桃園     JL809/802 週4便
  • 成田ー高雄       JL811/812 週1便

オセアニア・ハワイ・グアム

すべての便が運休となっています。

777-300ER

JALの777-300ERはすべて国際線仕様機です。

現在は13機が登録されており、コンフィグは1種類で統一されています。

4クラス制 F8 C49 PY40 Y147   244席

前回の運用状況

前回5月1日で運航確認できた路線は以下でした。

  • サンフランシスコ
  • ロサンゼルス
  • シカゴ
  • バンコク
  • 6775/6776 HND=CTS
  • 国内線定期便 HND=CTS
  • JL6754/6753 NRT=ORD

バラエティに富んでいた前々回より運航パターンは減っています。シカゴ線に成田便が出たり、羽田ベースの機材が成田に移動といったところが目立った動きでしたが、今回はどうでしょうか。

運用状況詳細

機材別にみていきます。

記載例 24 CTS=HND JL6776/6775

24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は~を使っています。

JA731J

06/07 NRT=SFO JL58/57
09      NRT=SFO JL58/57
11      NRT=SFO JL58/57
13      NRT=SFO JL58/57

4月29日にSINでの整備から帰ってきていたようなのですが、NRT発着のSFO線に就いています。旅客取り扱いはないはずですので貨物運航便でしょう。
736Jと1日おきで張り付きになっています。

JA732J

05 HND=LAX JL16/15
09/10 HND=CDG JL45/46
12/13 HND=CDG JL45/46

パリに行っていますね。
JL45/46は7日から77wで4便確認できました。デイリーではないようです。

JA733J

04 HND=LAX JL16/15
06 HND=LAX JL16/15
08 HND=BKK JL31/34
09 HND=LAX JL16/15
11 HND=ORD JL10/9

JA735J

07 HND=BKK JL31/34

JA736J

08      NRT=SFO JL58/57
10      NRT=SFO JL58/57
12      NRT=SFO JL58/57
14      NRT=SFO JL58/57

29日にHNDからNRTにフェリーされて、一度ORDに行っていましたがその後はSFOですね。このNRT=SFOのためにNRTへ移動してきたようです。

JA737J

04 HND=BKK JL31/34
06 HND=ORD JL10/9
08 HND=ORD JL10/9
10 HND=LAX JL16/15
12 HND=LAX JL16/15

JA738J

05 HND=BKK JL31/34
07 HND=ORD JL10/9
09 HND=ORD JL10/9

JA739J

08 HND=LAX JL16/15
10 HND=BKK JL31/34

JA740J

05 HND=ORD JL10/9
07 HND=LAX JL16/15
09 HND=BKK JL31/34
11 HND=BKK JL31/34

JA741J

04 HND=ORD JL10/9

JA742J

03 HND=LAX JL16/15
06/07 HND=CDG JL45/46
10 HND=ORD JL10/9

JA743J

03 HND=ORD JL10/9
06 HND~CTS JL6777
07 CTS=HND JL500/6777
08 CTS=HND JL500/6777
09 CTS=HND JL500/6777
10 CTS~HND JL500
11 HND~CTS JL6777
12 CTS=HND JL6778/6777
13 CTS=HND JL6778/6777
14 CTS=HND JL500/6777

3日にシカゴから戻った後は千歳疎開組になっており、羽田で寝たのは10日のみで運用はすべて国内線羽田新千歳のみになっています。新千歳発旅客便の第1便に入ることが多いようですのでファーストクラスシートも使えるんでしょうかね~。

運用が確認できなかった機材

JA734J

さいごに

NRT=SFOとHND=CDGの運航が大きな変化ですね。

国内線張り付きだった742Jが国際線へ、HND=ORD張り付きだった743Jが主に国内線貨物便へということで、この2機の運用が入れ替わった感じになっています。

NRT=ORDの貨物便は14日に777-200ERで運行されていますが、777-300ERは使われていませんでした。

5月末までは旅客便スケジュールに変更はないと思いますが、貨物便に変化があるかもしれませんのでまた1週間後くらいに確認してみたいと思います。

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