国際線のみで運航されている787-9は、コロナ減便中もほぼ国際線のみで運用されています。旅客取り扱いの無い貨物便としての運行も含めてJALの国際線の中ではかなり稼働している機材です。
JAL国際線機材787-9シリーズの運用状況を9月8日付近からの約1週間分でまとめました。
↓機材運用記事のまとめ版はこちら↓
787-9
787-9は全て国際線仕様機で20機登録されています。いまはコロナの影響で運用が乱れている部分もありますが、通常であれば主にW71が長距離線、W91/92が中距離線を飛んでいます。
コンフィグは3パターン
- W71（8機） 195席 C44 PY35 Y116 JA861J~868J
- W91（4機） 203席 C52 PY35 Y116 JA869J~872J
- W92（8機） 239席 C28 PY21 Y190 JA873J~880J
Cクラスのシートは2種類
W71 JAL SKY SUITE
W91.92 JAL SKY SUITEⅢ
エコノミーはSKY WIDERです。
便名と運行区間一覧
北米路線
JL6/5 HND=JFK
JL8/7 NRT=BOS
JL10/9 HND=ORD
JL12/11 HND=DFW
JL16/15 HND=LAX
JL58/57 NRT=SFO
JL62/61 NRT=LAX
欧州路線
JL41/42 HND=LHR
JL43/44 HND=LHR
JL45/46 HND=CDG
JL47/48 HND=HEL
JL49 HND＝SVO
JL407/408 NRT=FRA
東南アジア・南アジア路線
JL39/30 HND=DEL
JL31/34 HND=BKK
JL33/32 HND=BKK
JL77/78 HND=MNL
JL79/70 HND=SGN
JL707/708 NRT=BKK
JL711/712 NRT=SIN
JL723/724 NRT=KUL
JL725/726 NRT=CGK
JL745/746 NRT=MNL
JL751/752 NRT=HAN
JL759/750 NRT=SGN
東アジア路線
JL22/21 HND=PEK
JL29/26 HND=HKG
JL85/86 HND＝PVG
JL87/88 HND=CAN
JL97/98 HND＝TSA
JL809/802 NRT=TPE
JL811/812 NRT＝KHH
JL829/820 NRT=DLC
JL869/860 NRT=PEK
JL873/876 NRT=PVG
オセアニア路線
JL51/52 HND＝SYD
JL771/772 NRT=SYD
JL773/774 NRT=MEL
JL941/942 NRT=GUM
運用状況詳細
↓↓9月の国際線運航状況はこちら↓↓
機材別にみていきます。
記載例：
通常便名の場合は日付と便名のみを表記しています。
24/25 47-48
24~25日 JL47-48便 HND＝HEL を意味します。
特殊な便名などの場合は、
24 CTS=HND 6776-6775
24日 新千歳羽田 便名 のように表記します。
JA861J
9 6-5
11 43-44
12 16-15
14 21-22
15 47-48
16 12-11
JA862J
8/9 8-7
13 6710-6709 NRT=ORD
15/16 8-7
JA863J
9 47-48
11 29-26
12 47-48
13 43-44
15 21-22
16 6
JA864J
11 723-724
12/13 8-7
16/17 8-7
JA865J
10/11 6-5
13 47-48
14 12-11
16 21-22
JA866J
8 16-15
10 12-11
11 16-15
13 21-22
16 47-48
JA867J
9 12-11
10 16-15
12 12-11
14 6-5
16 43-44
JA868J
9 43-44
11 49-47-48 HND-SVO-HEL-HND
12 6-5
14 43-44
15 16-15
W71機材は、ORD貨物便・NRTKUL・SVOが目立ったところです。
北京・香港・クアラルンプール以外はすべて長距離運用となっています。
JA868JまでがW71機材です。
JA869JからはW91機材となります。
JA869J
当期間中運航なし
最終運航 8月28日 723/724
JA870J
9/10 8-7
12 725-726
13 725-726
15 751-752
16 723-724
JA871J
9 809-802
10 407-408
11 751-752
15 723-724
JA872J
9 723-724
10 725-726
11 725-726
13 723-724
15 725-726
JA872JまでがW91機材です。
JA873JからはW92機材となります。
JA873J
9 16-15
11 12-11
13 12-11
14 16-15
JA874J
9 6710-6709
10 58-57
13 407-408
14 58-57
16 58-57
JA875J
10 809-802
11 809-802
12 829-820
13 29-26
13/14 869-860
14 809-802
15 829-820
16 6710
JA876J
9 29-26
9/10 869-860
10 829-820
11 759-750
12 6710-6709
13 751-752
15 759-750
16 29-26
JA877J
10 47-48
14 29-26
15 43-44
JA878J
9 58-57
12 809-802
13 809-802
14 6710-6709
15 58-57
JA879J
9 21-22
10 43-44
12 43-44
13 16-15
15 12-11
JA880J
9 407-408
10 723-724
11 58-57
12 58-57
13 58-57
15 809-802
さいごに
全体的な運用路線は前回からあまり変化なしでした。
JA869Jが運用から外れているほかはフル稼働で、787-8と比較するとかなりの稼働率となっています。
欧州線・北米線はほぼ787-9運用でW71機材。
成田シカゴの貨物便JL6710/6709は787-9運航継続。
787-9は国際線機材の中では最も忙しく動いています。
運用チェックは週１ペースで巡回しています。
しばらくしたらまた運用状況を確認してみたいと思います
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