6月に入りました。
国際線の旅客便運航ダイヤにも若干の変更が見られます。
まだまだ旅客便の運航は少なくて、貨物便としての運航が主体です。
今回は、６月７日辺りまで約1週間のJAL国際線機材の777-300シリーズ運用状況をレジ別にまとめてみました。
↓前回までの777-300関連記事はこちら↓
JAL国際線運航状況
6月1日以降のJAL国際線の運航状況は以下の通りです。
記載のない路線は運休中です。貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。
北米路線
- 羽田ーシカゴ JL10/9 週1便
- 羽田ーロスアンジェルス JL16/15 週1便
- 成田ーバンクーバー JL18/17 週1便
欧州路線
- 羽田ーロンドン JL43/44 週3便
アジア路線
- 羽田ーバンコク JL34 週1便（バンコク発のみ）
- 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
- 成田ージャカルタ JL725/726 6月中に4便
- 成田ーハノイ JL752 週1便（ハノイ発のみ）
- 成田ーホーチミン JL750 週1便（ホーチミン発のみ）
- 成田ーマニラ JL741/742 週1便
- 成田ーデリー JL30 6月14日1便のみ
- 成田ー大連 JL829/820 週1便
- 羽田ー香港 JL29/26 週2便（成田発着で運航）
- 成田ー台北桃園 JL809/802 週4便
- 成田ー高雄 JL811/812 週1便
オセアニア・ハワイ・グアム
すべての便が運休となっています。
777-300ER
JALの777-300ERはすべて国際線仕様機です。
現在は13機が登録されており、コンフィグは1種類で統一されています。
４クラス制 F8 C49 PY40 Y147 244席
前回の運用状況
前回5月1２日で運航確認できた路線は以下でした。
- パリ
- サンフランシスコ
- ロサンゼルス
- シカゴ
- バンコク
- JL6777/6778 HND＝CTS
- 国内線定期便 HND＝CTS
運用状況詳細
機材別にみていきます。
記載例 24 CTS=HND JL6776/6775
24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は～を使っています。
JA731J
04 NRT=LAX JL62/61
JA732J
30 HND=LAX JL16/15
02 HND=BKK JL31/34
03 HND=LAX JL16/15
02 HND=BKK JL31/34
06/07 HND=CDG JL45/46
JA733J
31 HND=BKK JL31/34
01 HND=ORD JL10/9
04 HND=ORD JL10/9
05 HND~FUK JL6773
06 FUK~HND JL6774
06 HND=ORD JL10/9
HNDからORD便が戻りにHND＝FUKのような国内貨物便が付く流れがよく見られます。
このORD-HND-FUK-HND-ORDなんですが、HNDでのストップオーバーの時間は短いのでFUK＝ORDに貨物需要があるのでしょうか。なにを運んでいるのか興味ありますね～。
もしかすると、羽田の夜間駐機数を減らすためなのかもしれません。
JA735J
02 HND~CTS JL6775
03 CTS~HND JL6776
JA736J
01 NRT=LAX JL62/61
03 NRT=LAX JL62/61
06 NRT=LAX JL62/61
JA737J
31 HND=ORD JL10/9
02/03 HND=CDG JL45/46
04 HND~FUK JL6773
05 FUK~HND JL6774
06 HND~CTS JL6775
07 CTS~HND JL6776
4日福岡・6日は千歳で寝ています。
やはり、国内線は羽田の夜間駐機を減らす意味もありそうです。
JA738J
01 HND=BKK JL31/34
02 HND=ORD JL10/9
04/05 HND=CDG JL45/46
06 HND=LAX JL16/15
JA739J
01/02 HND=LHR JL41/42
03 HND=ORD JL10/9
JA740J
30/31 NRT=SFO JL58/57
02 NRT=LAX JL62/61
05 NRT=LAX JL62/61
JA740JはHNDベースでしたが、HNDからNRTに移動してきています。
JA741J
30/31 HND=CDG JL45/46
01 HND=LAX JL16/15
03 HND=BKK JL31/34
04 HND=BKK JL31/34
05 HND=ORD JL10/9
07 HND=ORD JL10/9
JA742J
01 HND~CTS JL6775
02 CTS~HND JL6776
02 HND=LAX JL16/15
04 HND~CTS JL6775
05 CTS~HND JL6776
05 HND=LAX JL16/15
06 HND~OKA JL6771
07 OKA~HND JL6770
JA733Jにもあった、国際線と国内線が密接したダイヤがここにも見られます。こちらはHND-CTS-HND-LAX-HND-CTSです。
国際線７７Wには珍しくOKAにも飛んでいます。
なるべく羽田に夜間駐機しないようなダイヤになっているように見えます。
JA743J
31 HND=LAX JL16/15
03 HND~CTS JL6775
04 CTS～HND JL6776
04 HND=LAX JL16/15
06 HND=BKK JL31/34
07 HND=BKK JL31/34
千歳疎開組から羽田に復帰しています。
こちらもHND=LAXにHND＝CTSが付いているような運用です。
７７W特有の運用に思えます。
運用が確認できなかった機材
JA734J
さいごに
NRT＝SFO JL58/57はどうやら6月から787-9運用に変わったようです。
前回は国内線張り付きだった743Jのような、1機が国内線集中投入の機材がありましたが今回はなし。733J・735J・737J・742J・743Jが1~2往復の国内線をそれぞれ担当していました。
6月末までは旅客便スケジュールに変更はないと思いますが、貨物便に変化があるかもしれませんのでまた1～２週間後くらいに確認してみたいと思います。
