JAL: 国際線機材の国内線運用状況 767-300 737-800　29JULY

コロナウイルス感染拡大の影響で国際線はほぼ運休の状態が続いています。そのため遊休状態の国際線機材が貨物専用便などで飛んでいる昨今です。

ここ最近は国内線の復便傾向もあり、国際線機材も国内線にアサインされている機材があるのでまとめてみました。

JAL国際線運航状況

８月1日以降のJAL国際線の運航予定は以下の通りです。

記載のない路線は運休です。
貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。

北米路線

• 羽田ーニューヨーク　　　JL 6/ 5　週2便
• 羽田ーダラス　　　　　　JL12/11 週2便
• 羽田ーシカゴ　　　　　　JL10/9　週3便
• 羽田ーロスアンジェルス　JL16/15 週2便
• 成田ーロスアンジェルス　JL62/61 週1便
• 成田ーサンフランシスコ　JL58/57 週2便
• 成田ーバンクーバー　　　JL18/17 週2便
• 成田ーボストン　　　　　JL 8/ 7　週2便
• 関空ーロスアンジェルス　JL69便のみ4日間運航

欧州路線

• 羽田ーロンドン　　　　JL43/44　　週3便
• 羽田ーパリ　　　　　　JL45/46　　週3便
• 成田ーフランクフルト　JL407/408　週3便
• 羽田ーヘルシンキ　　　JL47/48　　週3便（8月14日にモスクワ経由JL49⇒47あり）
• 関空ーロンドン　　　　JL8422のみ8月5日に運航
• 成田ーウラジオストク　JL423/424 （8月2日のみ）

アジア路線

• 羽田ーバンコク　　　　　JL34　         週2便（バンコク発のみ）
• 成田ーバンコク　　　　　JL708          週2便（バンコク発のみ）
• 成田ーシンガポール　　　JL711/712   週2.5便
• 成田ークアラルンプール　JL723/724　週2便
• 成田ージャカルタ　　　　JL725/726　週2便
• 成田ーハノイ　　　　　　JL752　       週2便（ハノイ発のみ）
• 羽田ーホーチミン　　　　JL70　　　　週2便（ホーチミン発のみ）
• 成田ーホーチミン　　　　JL750　       週1便（ホーチミン発のみ）
• 羽田ーマニラ　　　　　　JL78　　　　週1便（マニラ発のみ）
• 成田ーマニラ　　　　　　JL745/746   週2便（マニラ発のみ）
  JL741/2日間運航　JL742　週1便運航
• 成田ー大連　　　　　　　JL829/820　週2便
• 羽田ー香港　　　　　　　JL29/26　　 週2便（成田発着で運航）
• 成田ー台北桃園　　　　　JL809/802　週4便
• 成田ー高雄　　　　　　　JL811/812　週1便

オセアニア・ハワイ・グアム

• 成田ーホノルル　           JL8782/8781 (臨時便4往復）

国内線での運用状況

今回は７月22日辺りからの約1週間の機材運用をチェックしてみました。
長い記事になってしまうので777-200/300と７87-8/9は別記事にまとめています。

JAL: 国際線機材の国内線運用状況 777-200/300 787-8/9　29JULYコロナウイルス感染拡大の影響で国際線はほぼ運休の状態が続いています。そのため遊休状態の国際線機材が貨物専用便などで飛んでいる昨今です。 ...

 

767-300ER

JALの767-300ERは29機が在籍しています。国際線仕様機15機・国内線仕様機14機です。767-300型機も国内線仕様に3機が残っています。

コンフィグは５種類。
A25・27が国内線仕様機、
A41・43・44が国際線仕様機です。

A41はJAL スカイラックスシート・エコノミークラスシート。
A43はJAL SKY RECLINER・エコノミークラスシート。
A44はJAL SKY SUITEⅡ・JAL SKY WIDERになります。

JA608J 

25/26 NRT=CTS JL3049/3040

JA611J

23 HND=HIJ JL253/254
23 HND=KMJ JL631/632
25 HND=CTS JL515/530
26 HND=KMQ JL183/184
26 HND=KOJ JL647/648
26 HND=OKA JL997/998
27 HND=KOJ JL674/648

OKA以外は通常運航便名です。OKAはおそらくファースト無しの運用でしょうね。スカイラックスシートでファーストは厳しいですねｗ

JA616J

国内運用ではありませんが珍しい便名なので。

27 NRT⇒MNL　JL8831
28 MNL⇒NRT　JL746

往路のJL8831は初めて見る便名です。
戻りは通常便名のJL746でNRTへ翌日戻っています。

JA619J 

こちらも国内運用ではありませんが。。。
JALはGUM空港と乗務員訓練空港の契約をしています。
GUMでの訓練に行っていたようです。

23　GUM＝GUM　JL3671/4671
24　GUM＝GUM　JL3671/4671
26　GUM＝GUM　JL3671/4671
27　GUM＝GUM　JL3671/4671
29　GUM⇒NRT　JL942

JA620J

22/23 NRT=CTS JL3049/3040

JA652J

22 HND=MMB JL569/566
23 HND=TKS JL455/456
23 HND=AKJ JL555/556
26 HND=OIT JL661/664
26 HND=KMJ JL631/632
26 HND=NGS JL613/616
27 HND=AKJ JL553/554
27 HND=KOJ JL651/652

 

JA653J

22 KOJ⇒HND  JL648
22 HND=CTS  JL527/528
23 HND=NGS JL609/612
26 HND=NGS JL609/612
27 HND=KMJ JL625/626
27 HND=AKJ JL555/556

旅客取り扱い便に就いた767-300ER国際線機材は…

スカイラックスシートのJA611Jと、
SKY RECLINERのJA652JとJA653J。

この便に当たったとしても、ちょっと微妙な感じですねｗ
普通のクラスＪシートのほうが落ち着くかも。

737-800

737-800の国際線仕様機は9機登録されています。国内線と併用されていますので、ビジネスクラスはクラスJとして運用されています。

ビジネスクラスはJAL SKYLUXE SEAT、エコノミーはエコノミークラスシートです。

コンフィグは１種類。

JA303J

22 ITM=OKA  JL2085/2086
22 ITM⇒CTS  JL2019
23 CTS=NGO  JL3100/3117
26 CTS=NGO  JL3100/3117
27 CTS=NGO  JL3100/3107
27 CTS⇒NGO  JL3114
27 NGO⇒HND  JL208
?? HND⇒NGO  JL???
30 NGO＝CTS　JL3107/3114

JA304J

23 HND=KMI  JL689/692
23 HND=OKA  JL995/996
26 HND⇒NGO  JL4681
26 NGO⇒CTS  JL3105
26 CTS=ITM  JL2006/2009
26 CTS⇒NGO JL3118
29 NGO⇒HND JL208

JA305J

22 ITM⇒CTS  JL2009
22/23 CTS=NGO JL3118/3105
23/24 CTS=NGO JL3118/3105
26 CTS⇒ITM  JL2010
26/27 ITM＝HND JL4562/4561
27 ITM=CTS  JL2005/2006
27 ITM⇒CTS  JL2019
28 CTS＝ITM  JL2000/2019
29 CTS⇒ITM  JL2000

JA310J

22　CTS⇒ITM　JL2010
23　ITM＝ASJ　JL2465/2464
23　ITM⇒CTS　JL2009
25　CTS⇒ITM　JL2004
25　ITM＝OKA　JL2085/2086
25　ITM⇒HND　JL134
26　HND⇒HIJ　JL255
26　HIJ⇒CTS　JL3403
26/27　CTS＝FUK　JL3512/3513
27　CTS⇒HIJ　JL3406
27　HIJ⇒HND　JL264
27　HND⇒NRT　JL4124

JA315J

23　HND＝KMJ　JL623/624
23　HND＝TKS　JL459/460
23　HND＝HKD　JL589/588
24　HND＝TAK　JL475/476
24　HND＝MSJ　JL157/156
24　HND＝AKJ　JL557/558
25　HND＝KMJ　JL625/626
25　HND＝HIJ　JL261/260
25　HND＝OBO　JL579/576
26　HND＝KMI　JL691/694
26　HND＝UBJ　JL295/296
27　HND＝IZO　JL277/278
27　HND⇒CTS　JL4501
27　CTS⇒ITM　JL2016

JA317J

22　HND⇒CTS　JL599
24　CTS＝NGO　JL3100/3117
26　CTS＝ITM　JL2016/2005

JA320J

23　HND＝MYJ　JL435/436
23　HND＝MYJ　JL439/440
24　HND＝KKJ　JL373/374
24　HND＝AXT　JL167/168
25　HND＝IZO　JL277/278
25　HND＝NGS  JL611/614

JA321J

23　NRT⇒ITM　JL4805
23　ITM＝OKA　JL3941/3942
26　ITM⇒CTS　JL2003
26　CTS⇒NGO　JL3106
26　NGO⇒ITM　JL4596
26　ITM＝OKA　JL3943/3944

国際線737-800に関しては、コロナ減便運休以降の国際線は一切飛んでいません。

7月後半からでしょうか、国内線にかなりガッツリ入っている機体もあります。

羽田那覇の臨時便にも入っている機材があります。

JA312Jは全く飛んでいませんが、それ以外はかなりいろいろなところに使われています。

赤字にしたフェリーフライトが随所にみられるのは、どこかで穴が開いたのを埋めに行くのが多いってことなんでしょうか。乗務員繰りかもしれませんね。

さいごに

767-300ERの国際線機材が国内線で来るのはあんまりうれしくないですね、個人的に(笑)
SKYSUITEⅡの機材でクラスJなら乗りたいですけど。

737-800の国際国内併用機は一時期はほぼ全機止まっていましたが、このところかなり動いています。こちらも国内線ノーマルの737-800のほうが個人的には好みですので、予約便に国際線機材の738がきたらちょっと微妙です。

国際線機材が国内線に入ったときはうれしいことが多いんですが、この2機種に関してはあまり嬉しくないかなぁ…。。。