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JAL: 国際線の機材運用状況を調べてみました 777-200ER vol.4 JL989/ JL991/ JL995

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今回は、JAL国際線機材777-200ERシリーズの運用状況vol.4ということで、7月21日~30日辺りまでの期間でレジ別にまとめてみました。

8月に入り、国際線の旅客便運航ダイヤにも復便・増便などの変更が見られます。

例えば、8月前半の以下のようなスケジュールに777-200国際線機材投入が見られます。

  • HND=OKAの903便⇒904便⇒919便⇒918便

落ち着くかに見えたコロナ感染拡大は再燃し、お盆時期の国内線減便が追加発表されてきている現状です。国際線も相変わらず先の見えない状態が続いています。

退役機が1機でた777-200ER国際線仕様機、今後の動向に注目です。

↓以前の機材運用記事はこちら↓

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JAL国際線運航状況

8月1日以降のJAL国際線の運航予定は以下の通りです。

記載のない路線は運休です。
貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。

北米路線

  • 羽田ーニューヨーク   JL 6/ 5 週2便
  • 羽田ーダラス      JL12/11 週2便
  • 羽田ーシカゴ      JL10/9 週3便
  • 羽田ーロサンゼルス   JL16/15 週2便
  • 成田ーロサンゼルス   JL62/61 週1便
  • 成田ーサンフランシスコ JL58/57 週2便
  • 成田ーバンクーバー   JL18/17 週2便
  • 成田ーボストン     JL 8/ 7 週2便
  • 関空ーロサンゼルス   JL69便のみ4日間運航

欧州路線

  • 羽田ーロンドン    JL43/44  週3便
  • 羽田ーパリ      JL45/46  週3便
  • 成田ーフランクフルト JL407/408 週3便
  • 羽田ーヘルシンキ   JL47/48  週3便(8月14日にモスクワ経由JL49⇒47あり)
  • 関空ーロンドン    JL8422のみ8月5日に運航
  • 成田ーウラジオストク JL423/424 (8月2日のみ)

アジア路線

  • 羽田ーバンコク     JL34          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ーバンコク     JL708          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ーシンガポール   JL711/712   週2.5便
  • 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
  • 成田ージャカルタ    JL725/726 週2便
  • 成田ーハノイ      JL752        週2便(ハノイ発のみ)
  • 羽田ーホーチミン    JL70    週2便(ホーチミン発のみ)
  • 成田ーホーチミン    JL750        週1便(ホーチミン発のみ)
  • 羽田ーマニラ      JL78    週1便(マニラ発のみ)
  • 成田ーマニラ      JL745/746   週1.5便
  •             JL741/742 7月中に2.5往復運航
  • 成田ー大連       JL829/820 週2便
  • 羽田ー香港       JL29/26   週2便(成田発着で運航)
  • 成田ー台北桃園     JL809/802 週4便
  • 成田ー高雄       JL811/812 週1便

オセアニア・ハワイ・グアム

  • 成田ーホノルル            JL8782/8781 (臨時便4往復)

777-200ER

JALには11機の777-200ERが在籍していましたが、今月初めに1機退役となりましたので10機の777-200ERが在籍しています。すべて国際線仕様機です。

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コンフィグは2種類です。どちらのタイプもビジネスクラスはJAL SKY SUITEⅢです。
エコノミークラスはエコノミークラスシートとSKY WIDERの違いがあります。

  • W63/64  5機 312席仕様 C26Y286
    JA701J~703J, 709J, 710J
  • W61     5機 236席仕様 C42PY40Y154
    JA705J~708J, 711J

運用状況詳細

機材別にみていきます。

記載例 24 CTS=HND JL6776/6775

24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は⇒を使っています。

JA701J

20/21 NRT=SIN JL711/712

JA702J

27/28 NRT=SIN JL711/712

JA705J

23 CTS⇒HND  JL6778
23 HND=CTS  JL515/514
26 HND=OKA  JL989/996
26 HND=OKA  JL995/996

W61機材での国内線投入機材です。

JA706J

22 NRT⇒HND  JL4121
22/23 HND=OKA  JL6771/6772
23/24 HND=OKA  JL6771/6772
24/25 HND=FUK  JL6773/6774
25/26 HND=FUK  JL6773/6774
26/27 HND=FUK  JL6773/6774

JA707J

23 HND=OKA JL991/994
27 HND⇒CTS JL6777

W61機材での国内線投入機材です。

JA708J

23 HND=OKA JL989/988
23 HND=CTS JL519/518
24 HND⇒CTS JL6775
27 CTS⇒HND JL6776

W61機材での国内線投入機材です。

7月末時点では羽田沖縄線は臨時便名での国際線機材投入のようです。

JA709J

21 HND⇒CTS JL6777
22 CTS=HND  JL6778/6777
25 CTS=HND  JL6776/6775
26 CTS=HND  JL6776/6775
28 CTS⇒HND JL6778

JL711J

22/23  NRT=SIN JL711/712
26/27  NRT=SIN JL711/712

運用が確認できなかった機材

JA703J JA710J

さいごに

7月終盤の期間は国際線は成田シンガポールのみで国内貨物便と一部旅客便に入りましたが777-200ER国際線機材の運航数自体は減っている印象です。

国内線投入機材はW61の3クラス制機材でした。ファーストクラスも運用しているのかどうか気になりますがどうなんでしょうか。

8月末までは国際線旅客便スケジュールに大きな変更はないと思いますのでまた少し時間を空けて確認してみたいと思います。

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