日本航空/JAL

JAL: 国際線の機材運用状況を調べてみました 787-9 vol.4 JL6710/ JL6751

今回は、JAL国際線機材787-9シリーズの運用状況vol.4ということで、7月21日~30日辺りまでの期間でレジ別にまとめてみました。

8月に入り、国際線の旅客便運航ダイヤにも復便・増便などの変更が見られます。

落ち着くかに見えたコロナ感染拡大は再燃し、お盆時期の国内線減便が追加発表されてきている現状です。国際線も相変わらず先の見えない状態が続いています。

↓前回記事はこちら↓

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JAL国際線運航状況

8月1日以降のJAL国際線の運航予定は以下の通りです。

記載のない路線は運休です。
貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。

北米路線

  • 羽田ーニューヨーク   JL 6/ 5 週2便
  • 羽田ーダラス      JL12/11 週2便
  • 羽田ーシカゴ      JL10/9 週3便
  • 羽田ーロサンゼルス   JL16/15 週2便
  • 成田ーロサンゼルス   JL62/61 週1便
  • 成田ーサンフランシスコ JL58/57 週2便
  • 成田ーバンクーバー   JL18/17 週2便
  • 成田ーボストン     JL 8/ 7 週2便
  • 関空ーロサンゼルス   JL69便のみ4日間運航

欧州路線

  • 羽田ーロンドン    JL43/44  週3便
  • 羽田ーパリ      JL45/46  週3便
  • 成田ーフランクフルト JL407/408 週3便
  • 羽田ーヘルシンキ   JL47/48  週3便(8月14日にモスクワ経由JL49⇒47あり)
  • 関空ーロンドン    JL8422のみ8月5日に運航
  • 成田ーウラジオストク JL423/424 (8月2日のみ)

アジア路線

  • 羽田ーバンコク     JL34          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ーバンコク     JL708          週2便(バンコク発のみ)
  • 成田ーシンガポール   JL711/712   週2.5便
  • 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
  • 成田ージャカルタ    JL725/726 週2便
  • 成田ーハノイ      JL752        週2便(ハノイ発のみ)
  • 羽田ーホーチミン    JL70    週2便(ホーチミン発のみ)
  • 成田ーホーチミン    JL750        週1便(ホーチミン発のみ)
  • 羽田ーマニラ      JL78    週1便(マニラ発のみ)
  • 成田ーマニラ      JL745/746   週1.5便
  •             JL741/742 7月中に2.5往復運航
  • 成田ー大連       JL829/820 週2便
  • 羽田ー香港       JL29/26   週2便(成田発着で運航)
  • 成田ー台北桃園     JL809/802 週4便
  • 成田ー高雄       JL811/812 週1便

オセアニア・ハワイ・グアム

  • 成田ーホノルル            JL8782/8781 (臨時便4往復)

787-9

787-9は全て国際線仕様機で20機登録されています。

コンフィグは3パターンです。

  • W71(8機) 195席 C44 PY35 Y116  JA861J~868J
  • W91(4機) 203席 C52 PY35 Y116  JA869J~872J
  • W92(8機) 239席 C28 PY21 Y190  JA873J~880J

Cクラスのシートは2種類。
W71   JAL SKY SUITE
W91.92  JAL SKY SUITEⅢ
エコノミーはSKY WIDERです。

いまはコロナの影響で運用が乱れている印象ですが、通常であれば、主にW71が長距離線、W91/92が中距離線を飛んでいます。

運用状況詳細

機材別にみていきます。

記載例 24 CTS=HND JL6776/6775

24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は⇒を使っています。

JA861J

22 HND=JFK JL6/5
24 HND=HEL  JL47/48
26 HND=LHR JL43/44
28 HND=HEL  JL47/48

JA862J

23 HND=HEL  JL47/48
25 HND=LHR  JL43/44
27 HND=LHR  JL43/44

JA863J

23 HND=DFW  JL12/11
25 HND=JFK  JL6/5
27 HND=DFW  JL12/11
29 HND=LHR  JL43/44

JA864J

21 NRT=LAX JL62/61
23 NRT=TPE  JL809/802
26 NRT=HKG  JL29/26
27/28 NRT=KUL JL723/724

W71機材のアジア線投入は珍しいですね

JA865J

22 NRT=FRA JL407/408
23 NRT=LAX JL62/61
25 NRT=FRA JL407/408
26 NRT=LAX JL62/61
28 NRT=BOS JL8/7

JA866J

21 HND=HEL  JL47/48
22 HND=DFW JL12/11
25 HND=DFW JL12/11

JA867J

22 HND=HEL  JL47/48
24/24 HND=JFK  JL6/5
29 HND=HEL  JL47/48

JA868J

22 HND=LHR  JL43/44
24 HND=LHR  JL43/44
26 HND=DFW JL12/11
28 HND=DFW JL12/11

JA868JまでがW71機材です。

JA869JからはW91機材となります。

JA869J

23/24 NRT=KUL JL723/724
25 NRT=LAX JL62/61
26 NRT=HAN  JL751/752
27 NRT=SFO  JL58/57

JA870J

21 NRT=FRA JL407/408
23 NRT=FRA JL407/408
24 NRT=HAN  JL751/752
25 NRT=ORD  JL6710/6709
26/27 NRT=BOS JL8/7

JA871J

21 NRT=CGK  JL725/726
22 NRT=HKG  JL29/26
23 NRT=CGK  JL725/726
24 NRT=CGK  JL725/726
25 NRT=TPE  JL809/802

JA872J

22 NRT=SFO  JL58/57
24 NRT=SFO  JL58/57
26 NRT=FRA  JL407/408
27 NRT=LAX JL62/61

JA872JまでがW91機材です。

JA873JからはW92機材となります。

JA873J

21 HND=LHR  JL43/44
24 HND=HKG  JL29/26
25 HND=HKG  JL29/26
27 HND=HKG  JL29/26
28 HND=LHR  JL43/44

JA874J

22 NRT=LAX JL62/61
23 NRT=SFO  JL58/57
25 NRT=SFO  JL58/57
26 NRT=SFO  JL58/57
28 NRT=CGK  JL725/726

JA875J

21/22 NRT=BOS JL8/7
25 NRT=DLC JL829/820
25/26 NRT=YVR JL18/17
28 NRT=DLC JL829/820

JA876J

22 NRT=ORD  JL6710/6709
23/24 NRT=BOS JL8/7
26 NRT=TPE  JL809/802
27 NRT=TPE  JL809/802
28 NRT=TPE  JL809/802

JA877J

21 HND=DFW JL12/11
23 HND=LHR  JL43/44
25 HND=HEL  JL47/48
26 HND=HEL  JL47/48
28 HND=HKG JL29/26

JA878J

22 NRT=TPE  JL809/802
23 NRT=DLC JL829/820
24 NRT=LAX JL62/61
26 NRT=TPE  JL6751/6752
26 NRT=SGN JL759/750
27 NRT=ORD  JL6710/6709

26日の台北便にJL6751/6752という便名の便が飛んでいます。

6千番台の貨物便名で、この便名はあまり見かけません。

以前に成田ロンドンの便で見た記憶があります。貨物臨時便でしょうか。

JA879J

22/23 HND=DEL JL39/30
24 HND=DFW JL12/11
27 HND=JFK  JL6/5

JA880J

21 NRT=SFO JL58/57
22 NRT=HAN JL751/752
24 NRT=TPE  JL809/802

運用が確認できなかった機材

JA879Jがもどってきたので、今回の期間中の787-9は全機運航でした。

さいごに

欧州線・北米線はほぼ787-9と思えるくらいの運航状況です。
アジアではジャカルタとクアラルンプールは787-9がレギュラー投入は相変わらず。
その他に短距離アジアの香港と台北がよく入っています。

このあたりは787-9での運航で基本的に固まっているようですね。

8月末までは国際線旅客便に変更はないと思います。またしばらくしたら運用状況を確認してみたいと思います。

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