今回は、JAL国際線機材787-8シリーズの運用状況vol.4ということで、7月21日～30日辺りまでの期間でレジ別にまとめてみました。
8月に入り、国際線の旅客便運航ダイヤにも復便・増便などの変更が見られます。
落ち着くかに見えたコロナ感染拡大は再燃し、お盆時期の国内線減便が追加発表されてきている現状です。国際線も相変わらず先の見えない状態が続いています。
↓前回記事はこちら↓
JAL国際線運航状況
８月1日以降のJAL国際線の運航予定は以下の通りです。
記載のない路線は運休です。
貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。
北米路線
- 羽田ーニューヨーク JL 6/ 5 週2便
- 羽田ーダラス JL12/11 週2便
- 羽田ーシカゴ JL10/9 週3便
- 羽田ーロサンゼルス JL16/15 週2便
- 成田ーロサンゼルス JL62/61 週1便
- 成田ーサンフランシスコ JL58/57 週2便
- 成田ーバンクーバー JL18/17 週2便
- 成田ーボストン JL 8/ 7 週2便
- 関空ーロサンゼルス JL69便のみ4日間運航
欧州路線
- 羽田ーロンドン JL43/44 週3便
- 羽田ーパリ JL45/46 週3便
- 成田ーフランクフルト JL407/408 週3便
- 羽田ーヘルシンキ JL47/48 週3便（8月14日にモスクワ経由JL49⇒47あり）
- 関空ーロンドン JL8422のみ8月5日に運航
- 成田ーウラジオストク JL423/424 （8月2日のみ）
アジア路線
- 羽田ーバンコク JL34 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ーバンコク JL708 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ーシンガポール JL711/712 週2.5便
- 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
- 成田ージャカルタ JL725/726 週2便
- 成田ーハノイ JL752 週2便（ハノイ発のみ）
- 羽田ーホーチミン JL70 週2便（ホーチミン発のみ）
- 成田ーホーチミン JL750 週1便（ホーチミン発のみ）
- 羽田ーマニラ JL78 週1便（マニラ発のみ）
- 成田ーマニラ JL745/746 週1.5便
- JL741/742 7月中に2.5往復運航
- 成田ー大連 JL829/820 週2便
- 羽田ー香港 JL29/26 週2便（成田発着で運航）
- 成田ー台北桃園 JL809/802 週4便
- 成田ー高雄 JL811/812 週1便
オセアニア・ハワイ・グアム
- 成田ーホノルル JL8782/8781 (臨時便4往復）
787-8
787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。
国際線のコンフィグは2パターンです
- Ｅ１２ (10機）186席 C30 Y156 JA836J~845J
- Ｅ０３ (13機）206席 C30 Y176 JA821J,823J,824J,826~835J
Ｅ１２がJAL SKY SUITE/ JAL SKY WIDER
Ｅ０３はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート
JALHPからE11のシートマップの記載がなくなりました。
最後のE11機材であったJA837Jは聖火輸送特別塗装から通常塗装に戻ったのですが、その際にコンフィグ変更もされてE12になったようですね。７８７－８のプレエコ機材はなくなりました。
運用状況詳細
機材別にみていきます。
記載例 24 CTS=HND JL6776/6775
24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は⇒を使っています。
JA821J
26 NRT=PVG JL873/876
JA823J
24/25 NRT=MNL 745/746
JA824J
22 NRT-SGN-HND JL759/70
25/26 HND=DEL JL39/30
28 HND=CAN JL87/88
29 HND=CAN JL87/88
22日は成田発でホーチミンへ向かい、戻りは羽田行になるパターンでの運航です。
一時貨物便名で毎日飛んでいた広州線はデイリーではないですが運航されています。
JA826J
24 NRT=MNL JL741/742
26 NRT=MNL JL741/742
29 NRT=MNL JL741/742
JA826Jは前回は上海ばかり飛んでいましたが、今回はマニラばかり飛んでいます。決まった運用スケジュールがあるのかもしれませんね。
JA828J
28 NRT=PVG JL873/876
JA829J
22 NRT=DLC JL829/820
23 NRT=MNL JL741/742
29 NRT=PVG JL873/876
JA830J
27 HND-NRT JL8122
28/29 NRT=MNL JL745/746
JL8122はマニラやホーチミンに行った戻りの羽田行きから成田へのフェリーでしょうかね。
JA831J
23 HND=HKG JL29/26
26 HND-NRT JL8122
JA832J
24 NRT=SGN JL759/750
27 NRT=PVG JL873/876
JA833J
20/22 HND=SYD JL51/52
23/25 HND=SYD JL51/52
26 HND=CAN JL87/88
27/29 HND=SYD JL51/52
JA834J
22 MNL-NRT JL746
25 NRT=MNL JL741/742
28 NRT=MNL JL741/742
JA835J
24 NRT=PEK JL869/860
JA835JまでがE03機材です。この後の機材はすべてE12機材となります。
JA836J
22 PVG-NRT JL876
25 NRT=KUL JL723/724
29 NRT-MEL JL773
クアラルンプール線に787-8が入った珍しい日があります。
メルボルンも現地で中1日の基本スケジュールはシドニーと同じです。
JL837J
22/23 NRT=YVR JL18/17
26 NRT=CGK JL725/726
こちらも787-8としては珍しいジャカルタ線に入っています。787-9の機材繰りでしょうか。
JA838J
23 NRT=PEK JL869/860
25 NRT=PEK JL869/860
26 NRT=KUL JL723/724
27 NRT=PEK JL869/860
JA839J
22/24 NRT=MEL JL773/774
JA840J
22 NRT=PEK JL869/860
29 NRT=PEK JL869/860
JA841J
23 NRT=PVG JL873/876
JA842J
22 HND=CAN JL87/88
25 HND=PEK JL21/22
27 HND=PEK JL21/22
29 HND=PEK JL21/22
JA843J
22 HND=PEK JL21/22
23 HND=PEK JL21/22
24 HND=PEK JL21/22
26 HND=PEK JL21/22
28 HND=PEK JL21/22
JA844J
24 NRT=PVG JL873/876
26 NRT=PEK JL869/860
27 NRT=DLC JL829/820
28 NRT=PEK JL869/860
29 NRT=DLC JL829/820
JA845J
22 NRT=MNL JL741/742
25 NRT=PVG JL873/876
26 NRT=DLC JL829/820
29 NRT-YVR JL18
運用が確認できなかった機材（1機）
E03： JA827J
E12： 全機稼働
さいごに
長期で休んでいるのはJA827Jのみです。それ以外の機体は一度は飛んでいます。
主な担当路線は、
- 中国本土路線
- マニラ
- ホーチミン
- 787-9が不足する場合のリカバリー
といったところのようです。一時期はかなりの便数で飛んでいた上海も最近は落ち着いています。
8月末までは臨時便以外での旅客便に変更はないと思いますのでまたしばらくしたら確認してみたいと思います。
