今回は、JAL国際線機材787-8シリーズの運用状況をお盆前までの1週間分でまとめました。
8月に入り国際線の旅客便運航ダイヤにも復便・増便などの変更が見られていたのですが、コロナ第2波の影響で再び減便が始まりそうです。
787-8は国内線での運用がないのですが、777-200ER・767-300ER・737-800は国内線で運航されているので別記事にしてあります。
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JAL国際線運航状況
８月1日以降のJAL国際線の運航予定は以下の通りです。
記載のない路線は運休です。
貨物便として運航している路線もありますが、ここでは旅客取り扱いのある便のみピックアップしています。
北米路線
- 羽田ーニューヨーク JL 6/ 5 週2便
- 羽田ーダラス JL12/11 週2便
- 羽田ーシカゴ JL10/9 週3便
- 羽田ーロサンゼルス JL16/15 週2便
- 成田ーロサンゼルス JL62/61 週1便
- 成田ーサンフランシスコ JL58/57 週2便
- 成田ーバンクーバー JL18/17 週2便
- 成田ーボストン JL 8/ 7 週2便
- 関空ーロサンゼルス JL69便のみ4日間運航
欧州路線
- 羽田ーロンドン JL43/44 週3便
- 羽田ーパリ JL45/46 週3便
- 成田ーフランクフルト JL407/408 週3便
- 羽田ーヘルシンキ JL47/48 週3便（8月14日にモスクワ経由JL49⇒47あり）
- 関空ーロンドン JL8422のみ8月5日に運航
- 成田ーウラジオストク JL423/424 （8月2日のみ）
アジア路線
- 羽田ーバンコク JL34 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ーバンコク JL708 週2便（バンコク発のみ）
- 成田ーシンガポール JL711/712 週2.5便
- 成田ークアラルンプール JL723/724 週2便
- 成田ージャカルタ JL725/726 週2便
- 成田ーハノイ JL752 週2便（ハノイ発のみ）
- 羽田ーホーチミン JL70 週2便（ホーチミン発のみ）
- 成田ーホーチミン JL750 週1便（ホーチミン発のみ）
- 羽田ーマニラ JL78 週1便（マニラ発のみ）
- 成田ーマニラ JL745/746 週1.5便
- JL741/742 7月中に2.5往復運航
- 成田ー大連 JL829/820 週2便
- 羽田ー香港 JL29/26 週2便（成田発着で運航）
- 成田ー台北桃園 JL809/802 週4便
- 成田ー高雄 JL811/812 週1便
オセアニア・ハワイ・グアム
- 成田ーホノルル JL8782/8781 (臨時便4往復）
787-8
787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。
国際線のコンフィグは2パターンです
- Ｅ１２ (10機）186席 C30 Y156
JA836J~845J - Ｅ０３ (13機）206席 C30 Y176
JA821J,823J,824J,826~835J
Ｅ１２がJAL SKY SUITE/ JAL SKY WIDER
Ｅ０３はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート
JALHPからE11のシートマップの記載がなくなりました。
最後のE11機材であったJA837Jは聖火輸送特別塗装から通常塗装に戻ったのですが、その際にコンフィグ変更もされてE12になったようですね。７８７－８のプレエコ機材はなくなりました。
運用状況詳細
機材別にみていきます。
記載例 24 CTS=HND JL6776/6775
24日 新千歳羽田 往復 便名 です。 片道の場合は-を使っています。
期間中運航なし機材(2機）
JA821J
JA827J
JA823J
07 NRT=PVG JL873/876
08 NRT=PVG JL873/876
11 NRT=MNL JL741/742
JA824J
08/09 HND=DEL JL39/30
JA826J
06 NRT=MNL JL741/742
07 NRT=MNL JL741/742
JA826Jは今回もマニラばかり飛んでいます。決まった運用スケジュールがあるのかもしれません。
JA828J
06 NRT=PVG JL873/876
09 NRT-MNL-HND JL745/78
11 HND=PVG JL85/86
成田OUTで羽田INのマニラ便です。他機種も含めるといろいろな都市向けの便でこのパターンが増えてきています。
JA829J
11 NRT=PVG JL873/876
JA830J
05/07 HND=SYD JL51/52
10 HND=PEK JL21/22
12 HND-MNL-NRT JL77/746
JA828Jのマニラの逆パターンです。旅客運航便が増えてきているのでこのパターンは今後定着するかもしれません。
JA831J
05 SYD-NRT JL52
08 NRT=MNL JL741/742
09 NRT=PVG JL873/876
シドニーからの52便は通常羽田便ですが、成田行きで運航されています。
JA832J
06 SYD-HND JL52
06/08 HND-SYD-NRT JL51/52
先月までは見られなかったパターンですが、こちらもシドニーの戻りが成田行きになっています。
JA833J
07/08 NRT=MNL JL745/746
10/12 NRT=SYD JL51/52
そして８２４Jは成田発着のシドニーが入っています。
JA834J
12 NRT=DLC JL829/820
JA835J
05 NRT-SGN-HND JL759/70
09 HND=PVG JL85/86
11 HND=PEK JL21/22
12 HND~BKK~NRT JL33/708
成田アウト羽田インのホーチミンの後、中国を2往復して、777-300が主に入っているBKKに珍しく入っています。フェリーせずに成田に戻すため？
JA835JまでがE03機材です。この後の機材はすべてE12機材となります。
JA836J
05/06 NRT＝MEL JL773/774
12 NRT＝PVG JL873/876
JL837J
07 NRT=DLC JL829/820
08/09 NRT=FRA JL407/408
26 NRT=PEK JL869/860
JA838J
05 NRT=FRA JL407/408
08 NRT=PEK JL869/860
11 NRT=PEK JL869/860
JA839J
07 NRT=PEK JL869/860
09 NRT=DLC JL829/820
12 NRT-MEL JL773
JA840J
06 NRT=PEK JL869/860
12 NRT-YVR JL18
JA841J
07 NRT=FRA JL407/408
11 NRT=FRA JL407/408
JA842J
06 DEL-HND JL30
08 HND=PEK JL21/22
09 HND=CAN JL87/88
12 HND=PEK JL21/22
JA843J
05 HND=PEK JL21/22
06 HND=PEK JL21/22
07 HND=PEK JL21/22
09 HND=PEK JL21/22
10/11 HND=HNL JL8782/8781
4往復が設定された、羽田ホノルルの臨時便を飛んでいます。
JA844J
06 NRT=FRA JL407/408
08/09 NRT=YVR JL18/17
JA845J
データ取得ミスのため不明です。。。
さいごに
長期で休んでいるのはJA827Jです。
主な担当路線は、
- 中国本土路線
- マニラ
- フランクフルト
- バンクーバー
- 787-9が不足する場合のリカバリー
といったところであまり変化はありませんでした。
お盆が空けてまたしばらくしたらまた確認してみたいと思います。
