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JAL: 国際線の機材運用状況 787-8 09-15SEP

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9月に入りました。国際線は数路線で旅客取り扱い便が増便となっています。まだまだ本来の運航に戻るには程遠いもののよい傾向。
ほぼ国際線のみで運航されている787-8については、旅客取り扱いの無い貨物便としての運行も含めてJALの国際線の中ではまずまずの稼働状況です。

  • JL727/728
  • JL6751/6752 BNE
  • JL6720-69-8126 NRT-LAX-KIX
  • JL6721-6720 NRT-BKK
  • JL8875-6724 NRT-PVG
  • JL8782/8781 HND=HNL

など、今週も変わったフライトがいくつか見られます。

JAL国際線機材787-8シリーズの運用状況を9月9日付近からの約1週間分でまとめました。

787-8

↓機材運用記事のまとめ版はこちら↓

JAL: 国際線機材の運用状況 最新まとめ版 コロナ減便後、国際線機材が働く場所を失って国内線や貨物便で飛んでいるのを見てきました。 機材運用に関してはこのところ記事数...

787-8

787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。

国際線のコンフィグは2パターン

  • E12 (10機)186席 C30 Y156
    JA836J~845J
  • E03 (13機)206席 C30 Y176
    JA821J・823J・824J・826J~835J

E12はJAL SKY SUITE/ JAL SKY WIDER

E03はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート

国際線便名と運行区間一覧

北米路線

JL6/5 HND=JFK
JL8/7 NRT=BOS
JL10/9 HND=ORD
JL12/11 HND=DFW
JL16/15 HND=LAX
JL18-17 NRT=YVR
JL58/57 NRT=SFO
JL62/61 NRT=LAX

欧州路線

JL41/42 HND=LHR
JL43/44 HND=LHR
JL45/46 HND=CDG
JL47/48 HND=HEL
JL49  HND=SVO
JL407/408 NRT=FRA

東南アジア・南アジア路線

JL39/30 HND=DEL
JL31/34 HND=BKK
JL33/32 HND=BKK
JL77/78 HND=MNL
JL79/70 HND=SGN

JL707/708 NRT=BKK
JL711/712 NRT=SIN
JL723/724 NRT=KUL
JL725/726 NRT=CGK
JL727/728 KIX=BKK
JL745/746 NRT=MNL
JL751/752 NRT=HAN
JL759/750 NRT=SGN

東アジア路線

JL22/21 HND=PEK
JL29/26 HND=HKG
JL85/86 HND=PVG
JL87/88 HND=CAN
JL97/98 HND=TSA

JL809/802 NRT=TPE
JL811/812 NRT=KHH
JL829/820 NRT=DLC
JL869/860 NRT=PEK
JL873/876 NRT=PVG

オセアニア路線

JL51/52    HND=SYD
JL771/772 NRT=SYD
JL773/774 NRT=MEL

JL941/942 NRT=GUM

運用状況詳細

機材別にみていきます。

記載例:
通常便名の場合は日付と便名のみを表記しています。
24/25 47-48
24~25日 JL47-48便 HND=HEL を意味します。

特殊な便名などの場合は、
24 CTS=HND 6776-6775
24日 新千歳羽田 便名 のように表記します。

JA821J

11 745-78
13 77-746

JA823J

11 708

JA824J

9 759-70
12 33-708

JA826J

10 77-746
11/12 869-860
13/14 707-708
14 759-70
15 8782-8781 HND=HNL

JA827J

14/15 707-728 NRT-BKK-KIX
15/16 727-708 KIX-BKK-NRT

JA828J

期間中運航なし

最終運航 8月30日 JL8153 NRT-XMN

JA829J

9 30
11/12 39-30
13 85-86
16 77-746

JA830J

9 746
11 873-876
13 759-70
15 39

JA831J

10 873-876
12/13 869-860
13 6721-6720 NRT=BKK
15 8875-6724 NRT=PVG

JA832J

12 873-876
13 873-876
16 829-820

JA833J

10 745-78
12 77-746
15 873-876

JA834J

9 873-876
14 873-876
16 873-876

JA835J

10/11 869-860
13 745-78
15 77-746

JA835JまでがE03機材です。この後の機材はすべてE12機材となります。

JA836J

9/10 773-774
13 41-42

JL837J

12 6723-6724 NRT=HAN

JA838J

14 723-724

JA839J

9 820
12 723-724
16 407

JA840J

9/10 6751-6752 NRT=BNE
12 6720-69 NRT-LAX-KIX
13 8126 KIX-NRT
16 6751 NRT-BNE

JA841J

9/10 18-17
14/16 771-52 NRT-SYD-NRT

JA842J

9 87-88
10 21-22
10/12 51-52 HND-SYD-NRT
14 745-78
15 87-88
16 87-88

JA843J

10 29-26
11 21-22
12 21-22
13 87-88

JA844J

9 52
12 407-408
14/15 773-774

JA845J

11 407-408
12/13 18-17
15 407-408
16/17 18-17

さいごに

9月に入り増便路線が少し増えました。787-8は少し稼働が増えましたが全体的には787-9と比較するとかなりの低めの稼働率です。

運用チェックは週1ペースで巡回する予定です。
しばらくしたらまた運用状況を確認してみたいと思います

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JAL: 国際線機材の運用状況 最新まとめ版 コロナ減便後、国際線機材が働く場所を失って国内線や貨物便で飛んでいるのを見てきました。 機材運用に関してはこのところ記事数...
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