コロナ減便後、国際線機材が働く場所を失って国内線や貨物便で飛んでいるのを見てきました。
機材運用に関してはこのところ記事数も多くなり、記事を書いた自分で目当ての記事にたどり着くのが困難になってきています…
検索するのも便利なのでまとめ記事としてこの記事を一つ置いておこうと思います。
新しい記事を書いたらこの記事に更新情報として挙げていくようにします。
737-800
737-800の国際線仕様機は9機登録されています。国内線と併用されていますので、ビジネスクラスはクラスJとして運用されています。
ビジネスクラスはJAL SKYLUXE SEAT、エコノミーはエコノミークラスシートです。
コンフィグは1種類。
- V40(9機) 144席 C12 Y132
737-800 過去記事一覧(随時更新)
767-300ER
JALの767-300ERは29機が在籍しています。国際線仕様機15機・国内線仕様機14機です。767-300型機も国内線仕様に3機が残っています。
コンフィグは5種類。
A25・27が国内線仕様機、
A41・43・44が国際線仕様機です。
A41はJAL スカイラックスシート・エコノミークラスシート。
A43はJAL SKY RECLINER・エコノミークラスシート。
A44はJAL SKY SUITEⅡ・JAL SKY WIDERになります。
- A25(9機) 252席 F5 J42 Y205
- A27(5機)261席 J42 Y219
- A41(2機)237席 C30 Y207 JA610J.611J
- A43(4機)227席 C30 Y197 JA651~654J
- A44 (9機)199席 C24 Y175 JA606~608. 616~621J
767-300ER 過去記事一覧(随時更新)
777-200ER
JALには11機の777-200ERが在籍しておりましたが、2020年7月に704J・9月に705Jが退役となり9機になりました。777-200ERはすべて国際線仕様機です。
コンフィグは2種類です。どちらのタイプもビジネスクラスはJAL SKY SUITEⅢです。
エコノミークラスはエコノミークラスシートとSKY WIDERの違いがあります。
- W63/64 5機 312席仕様 C26Y286
JA701J~703J, 709J, 710J - W61 5機 236席仕様 C42PY40Y154
JA705J~708J, 711J
777-200ER 過去記事一覧(随時更新)
777-300ER
JALの777-300ERはすべて国際線仕様機です。
現在は13機が登録されており、コンフィグは1種類で統一されています。
4クラス制 F8 C49 PY40 Y147 244席
777-300ER 過去記事一覧(随時更新)
787-8
787-8は27機が運用中です国際線仕様機と国内線仕様機があり、国際線23機、国内線4機が登録されています。
国際線のコンフィグは2パターンです
- E12 (10機)186席 C30 Y156
JA836J~845J - E03 (13機)206席 C30 Y176
JA821J,823J,824J,826~835J
E12がJAL SKY SUITE/ JAL SKY WIDER
E03はSHELL FLAT NEO・エコノミークラスシート
JALHPからE11のシートマップの記載がなくなり、最後のE11機材であったJA837Jは聖火輸送特別塗装から通常塗装に戻ったのですが、その際にコンフィグ変更もされてE12になったようです。
これで787-8のプレエコ機材はなくなったことになります。
787-8 過去記事一覧(随時更新)
787-9
787-9は全て国際線仕様機で20機登録されています。
コンフィグは3パターンです。
- W71(8機) 195席 C44 PY35 Y116 JA861J~868J
- W91(4機) 203席 C52 PY35 Y116 JA869J~872J
- W92(8機) 239席 C28 PY21 Y190 JA873J~880J
Cクラスのシートは2種類。
W71 JAL SKY SUITE
W91.92 JAL SKY SUITEⅢ
エコノミーはSKY WIDER
いまはコロナの影響で運用が乱れている印象ですが、通常であれば、主にW71が長距離線、W91/92が中距離線を飛んでいます。
787-9 過去記事一覧(随時更新)
さいごに
どうしようか迷っていましたが。
しばらくの間、このページに機材運用をまとめようと思います、よろしくお願いします!